攔截無人機翻轉防空經濟學：烏克蘭以千元成本擊落俄軍空中目標

基輔，烏克蘭 — 烏克蘭空軍表示，目前在烏克蘭上空被摧毀的俄軍空中目標中，每三個就有一個不是被飛彈或火砲擊落，而是被單價不到一台二手車的攔截無人機所擊毀。

在首都基輔上空，這類新型攔截器的表現更加出色。烏克蘭總司令奧列克桑德・瑟爾斯基（Oleksandr Syrskyi）週二宣布，今年二月份，無人機在擊落俄製「見證者」（Shahed）攻擊無人機的任務中佔比超過 70%。

懸殊的成本對比

數字會說話：根據美國戰略與國際研究中心（CSIS）的資料，一枚愛國者（Patriot）攔截飛彈造價超過 300 萬美元，一枚 NASAMS 飛彈略高於 100 萬美元，而俄羅斯製造每架「見證者」無人機的成本最低僅約 35,000 美元。

這意味著，每當烏克蘭動用愛國者系統來防禦一架無人機時，成本交換比約為 85 比 1，烏克蘭處於極度不利的一方。

但攔截無人機每架僅需 3,000 至 5,000 美元，平均攔截成功率超過 60%，烏克蘭總統澤倫斯基（Zelenskyy）去年底接受 Fox News 採訪時表示，攔截無人機正在改變戰爭的成本計算。

全球首創「以無人機打無人機」防空體系

烏克蘭空軍防空無人機副指揮官尤里・切列瓦申科上校（Col. Yuriy Cherevashenko）在紀念俄羅斯全面入侵四週年的影片中表示：「我們是全球第一個擁有以無人機在空中摧毀無人機系統的國家。」

面對一個經濟體量近十倍於己的對手，烏克蘭別無選擇，只能用智慧取代金錢。攔截無人機具備機動性強、成本低廉且可大量生產的特性，足以用烏克蘭的創新能力來回應俄羅斯的大規模生產。

切列瓦申科表示：「無人機現在佔據了防空系統的重要一環。未來，它們可能會成為最大量的空中目標摧毀手段。」

產量爆發性成長

攔截無人機的快速發展，與俄羅斯不斷升級使用伊朗設計的「見證者」攻擊無人機密切相關。到 2025 年中期，這些無人機已以破紀錄的波次抵達，其速度超過了西方盟友補充烏克蘭飛彈防空系統的能力。

烏克蘭新成立的國防採購局數位化總監阿洛娜・茹然（Alona Zhuzha）告訴《Military Times》：「我們今年需要供應大量攔截器，否則這個冬天對烏克蘭而言會更加艱難。」

烏克蘭國家安全暨國防委員會（NSDC）表示，該國在 2025 年生產了 10 萬架攔截無人機，產能較前期增長了 八倍。國防部指出，去年 12 月和今年 1 月，前線部隊平均每天接收超過 1,500 架攔截無人機，較前期的每天約 1,000 架大幅提升。

這些供應量正轉化為作戰節奏：瑟爾斯基表示，上個月攔截無人機共執行約 6,300 架次任務，摧毀了超過 1,500 架各型俄軍無人機。

俄羅斯的反制手段

然而，俄羅斯的技術也在持續演進。

近期被任命為國防部顧問的無線電專家塞爾希・貝斯克列斯特諾夫（Serhii "Flash" Beskrestnov）在 Telegram 上指出，莫斯科的無人機已配備朝後方照射的紅外線聚光燈，旨在致盲攔截操作員；部分無人機甚至搭載了空對空飛彈進行反擊。

此外，據 Defence-UA 報導，俄羅斯還大幅增加了誘餌無人機的使用——包括「非洲菊」（Gerbera）和「Parody」等以泡沫和合板製成的模型，目前約佔俄軍大規模攻擊的三分之一，專門用來消耗攔截器並使偵測系統過載。

多層次攔截體系成形

烏克蘭目前部署了數種不同類型的攔截無人機：

• 廉價 FPV 機體：用於最後一公里擊殺，在「見證者」抵達變電所或公寓大樓前將其攔截
• 快速追擊系統：與前方無人機防線連結，偵測到目標後立即升空、快速爬升，在威脅進入民用空域前完成攔截
• 高速攔截器：針對噴射動力的「天竺葵-3」（Geran-3）變體等高速目標所設計，因為傳統 FPV 追擊的速度已不敷使用

此外，聯網防禦系統也開始將各區域的攔截節點串聯起來，共享航跡資訊，使單一來襲目標可以在跨越防區時從一組操作人員無縫交接給下一組。

例如，烏克蘭的「野黃蜂刺針」（Wild Hornets "Sting"）攔截器——一種設計用來追撞敵方無人機的四旋翼機型——據報速度可超過每小時 300 公里，攔截任務作戰半徑約 25 公里，飛行高度可達數千英尺；而固定翼攔截器如 VB140「紅鶴」（Flamingo）則具備延伸追擊能力，可在最遠 50 公里處攔截偵察無人機。

最大瓶頸：感測器與雷達

目前減緩攔截無人機創新的最大挑戰是什麼？感測器。

在推動攔截器發展的精銳單位——國民衛隊第 27 佩切爾斯克旅「拉札爾群」（Lazar's Group）中，指揮無人機作戰的「鳳凰」（Phoenix）向《Military Times》表示：「我們只是需要更好的雷達。它讓你能看到敵人和自己的飛機，了解自己在哪裡、敵人在哪裡，然後飛到那個位置。」

烏克蘭最常見的攔截任務仍然從引導開始：雷達追蹤、聲學哨兵，以及來自烏克蘭主要戰場管理系統「任務控制」的拼接資訊，讓操作員在正確的時間出現在正確的位置。

「沒有好的雷達——耐用的感測器、強大的電子戰防禦等——一切都非常困難，」他表示。

為對抗俄羅斯的電子戰干擾，該單位自行打造攔截無人機，使用自研的遙控和影像傳輸系統來抵抗干擾。「我們自己製造型號，因為我們了解自己需要的技術規格，」鳳凰說，「這樣它們不會立刻被干擾或被定位。」

AI 尚未主導攔截任務

值得注意的是，人工智慧目前尚未在攔截任務中發揮主導作用——現階段仍以手動撞擊或近距引爆為主。

「我們的飛行員大多手動操作，」鳳凰告訴《Military Times》，「因為 AI 功能雖然很好，但有時候就是不管用。」

至於其他常見挑戰——如低溫環境下的電池續航力或夜班操作員的疲勞——相對來說解決方案較為簡單。「解決了那些問題後，他們就繼續飛。」

從戰場創新到國防戰略

擁有 1,700 人的「拉札爾群」正協助建構烏克蘭的「無人機防線」（Drone Line）——一條沿前線延伸 15 公里深的無人化殺傷區，由烏克蘭國防部於一年前宣布。

在布魯塞爾，官員們也在推動自己版本的「無人機牆」以加強歐洲東翼的防禦，但據路透社報導，該計畫已遭遇政治和技術障礙。

基輔已注意到這一趨勢，並開始將其戰場技術、人才與數據作為籌碼，強調維持與烏克蘭堅定盟友關係的重要價值——尤其是在烏克蘭、俄羅斯與美國之間的三方和平談判持續進行之際。

澤倫斯基今年二月在慕尼黑安全會議上對各國領袖表示：「當我們攜手保護烏克蘭人民的生命時，我們正在建立一個新系統——新的安全與應變架構、新的方法——在需要時保護任何歐洲國家人民的生命。」

「我們的無人機之牆，就是你們的無人機之牆。」

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