Grubhub 攜手無人機公司 Dexa 於紐澤西州啟動外送試飛計畫,東北部首例
美國外送平台 Grubhub 與美國無人機公司 Dexa、美食廣場平台 Wonder 合作,在紐澤西州展開為期三個月的無人機餐飲外送試驗計畫,這是美國東北部首次推出無人機餐飲外送服務,標誌著無人機配送正式進軍人口稠密的都會區。

文章重點
- Grubhub、Dexa 與 Wonder 合作於紐澤西州啟動三個月無人機外送試驗,為美國東北部首例
- Dexa DE-2020 無人機完全在美國設計製造,因應供應鏈審查與 FCC 禁令趨勢
- Dexa 已取得 FAA Part 135 認證及都會密集區超視距飛行(BVLOS)核准
- 消費者不需支付額外外送費用,主打比汽車外送更快更新鮮
- 此試驗將驗證無人機配送在高密度都會環境中的可行性
Grubhub 攜手 Dexa 在紐澤西州啟動無人機外送測試
美國知名外送平台 Grubhub 宣布與無人機配送公司 Dexa 及美食廣場平台 Wonder 攜手合作,將於紐澤西州展開為期三個月的無人機餐飲外送試驗計畫,預計於 3 月 18 日正式啟動。這是美國東北部地區首次推出無人機餐飲外送服務,具有里程碑意義。
過去幾年,美國無人機外送服務的擴展主要集中在德州及郊區市場,東北部地區因人口密度高、空域複雜、基礎設施老舊等因素,一直未能參與這波發展浪潮。此次計畫的推出,正是要挑戰這些既有限制。
美國設計製造的 DE-2020 無人機
本次試驗採用的是 Dexa 公司的 DE-2020 無人機,這款專為配送設計的無人機最大特色在於完全在美國境內設計與組裝。在當前供應鏈審查日益嚴格的環境下,美國本土製造的優勢格外重要。尤其考量到美國聯邦通訊委員會(FCC)針對外國製造無人機的禁令,未來非美國製造的無人機甚至可能面臨合法性問題。
獲 FAA 超視距飛行核准,進軍都會密集區域
Dexa 由執行長 Beth Flippo 領導,該公司已取得 FAA Part 135 航空承運人認證,並獲得在人口密集都會區進行**超視距飛行(BVLOS)**的核准。這一點尤為值得關注,因為目前許多無人機配送業者仍侷限於空域管理較單純的郊區走廊。紐澤西州的高密度都市環境,是一個難度遠高於以往的測試場域,也正是這項試驗的價值所在。
消費者免付額外外送費用
參與本計畫的消費者不需支付額外的外送費用。無人機外送的核心賣點與業界長期推廣的理念一致:食物比傳統汽車外送更快送達、也更新鮮。不過,目前尚未公布紐澤西州內的具體服務範圍。
美國無人機外送市場持續擴展
無人機餐飲外送在美國正穩步成長。Google 旗下的 Wing 今年一月在休士頓啟動無人機配送,擴大了既有的達拉斯—沃斯堡及亞特蘭大服務版圖。沃爾瑪與 Wing 也宣布計畫在未來一年內擴展至 150 個門市據點。Flytrex 和 Wing 都在積極拓展新市場,甚至矽谷灣區也在 2024 年底迎來了無人機外送服務。
然而,美國東北部至今仍鮮少有相關活動。該地區的高密度特性、複雜空域及較舊的基礎設施,讓它成為最難突破的區域。Dexa 能否在與兩個知名消費品牌的合作下成功運作,正是未來三個月要驗證的核心問題。
Dexa 積極拓展合作夥伴計畫
除了此次試飛計畫外,Dexa 也表示正在擴大其「合作夥伴計畫」(Partnership Program),對象包括餐廳、雜貨零售商及企業營運商,協助他們建構大規模自動化配送的能力。一項 2024 年的研究也指出,在適當情境下,無人機外送對消費者確實具有實質效益,為這個產業願景提供了數據支持。
紐澤西州的這項測試,或許將成為無人機外送服務進軍美國人口稠密都會區的重要起點。
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常見問題
- Grubhub 的無人機外送試驗計畫何時開始、在哪裡進行?
- 該計畫預計於 2025 年 3 月 18 日在美國紐澤西州正式啟動,為期三個月,是美國東北部首次無人機餐飲外送服務。消費者不需支付額外外送費用。
- Dexa 的 DE-2020 無人機有什麼特色?
- DE-2020 是一款專為配送設計的無人機,完全在美國境內設計與組裝。Dexa 已取得 FAA Part 135 航空承運人認證及都會密集區超視距飛行(BVLOS)核准,具備在複雜都市環境中運作的能力。
- 為什麼美國東北部過去較少推出無人機外送服務?
- 美國東北部人口密度高、空域複雜且基礎設施較為老舊,空域管理難度遠高於德州等郊區市場,使得無人機配送業者較難進入,此次紐澤西州試驗正是為了驗證都會區運營的可行性。



